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响完全不一样今年春季检修是十年来,存煤波动里排行第四(秦港存煤了192万吨),而煤价是十年来,波动排(煤价大幅上涨79元/吨)秋季集中修却是大相径庭,秦港库存是十年来波的(基本持平),煤价是十年来波的(下跌1元/吨)对大秦线配套港口(秦、京、曹)来讲,秋季集中修结束后,我国秦皇岛、曹妃甸四港和京唐三港库存合计为1662万吨,较检修前了176万吨除秦皇岛港库存在503万吨以外,其他港口存煤均出现下降其中,曹妃甸四港合计存煤747万吨,下降了88万吨。
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与此同时,因为资金,已经批复投资项目难以迅速开工。受其影响,2016年投资不会有较高水平增长,搞得不好投资水平还会继续回落,并对工业生产形成拖累,这就使得国内钢材需求仍然低迷,预计全年增长幅度难以超过3%,国内钢材需求量(不含出口)在8亿吨左右。
不多,一般为试探性询盘和水泥、化工等非电行业采购,成交较为僵持本周,考虑到后续上游供应或有减量、大秦线检修以及下游采购复苏的预期,煤市行情有一定支撑随着的走高,现货报价继续保持,部分用户终端的,预计本周价格继续上涨 产港略有背离,沿海煤市交投不及产地产地整体稳中偏强,明显好于港口,“三西”产地价格涨幅逐渐扩大,交易量更多一些;随着煤管票趋严,月底之前将保持强势港口方面,货主报价较高,低硫煤种指数上浮10-20元/吨报价虽然整体需求并不多,但电厂日。 指数方面,BDI329涨2, 涨6,BHSI214涨2。东南亚地区船运活动冷清,目前印尼至南方港口运费2.5-3.5美元/吨(7-8万吨);3-4美元/吨(5-6万吨)。